Quando voc\u00ea vive em um ambiente urbano, dirigir um carro n\u00e3o \u00e9 necessariamente o melhor meio de transporte. Nos sub\u00farbios, voc\u00ea tem muitas estradas abertas e seu pr\u00f3prio estacionamento. Mas na cidade, voc\u00ea tem que alugar uma vaga de estacionamento. E uma vez que voc\u00ea est\u00e1 na estrada, voc\u00ea vai ficar parado no tr\u00e2nsito. Em alguns casos, voc\u00ea pode quase andar um quarteir\u00e3o mais r\u00e1pido do que voc\u00ea pode dirigir. Dependendo do tamanho da cidade em que voc\u00ea mora, um \u00f4nibus, metr\u00f4 ou trem urbano \u00e9 muito mais r\u00e1pido. Mas no final das contas, o transporte p\u00fablico nem sempre leva voc\u00ea ao seu destino. A menos que voc\u00ea trabalhe ao lado do ponto de \u00f4nibus, seu trajeto envolver\u00e1 viajar a p\u00e9.<\/p>\n
Este n\u00e3o \u00e9 o fim do mundo, mas pode ser inconveniente na melhor das hip\u00f3teses. Voc\u00ea tem que criar tempo em seu dia para caminhar, o que prolonga seu trajeto. Os mesmos problemas entram em jogo quando voc\u00ea est\u00e1 fazendo compras ou fazendo qualquer tipo de viagem. \u00c9 por isso que muitos moradores da cidade usam m\u00e9todos alternativos de transporte. Bicicletas, skates e patinetes s\u00e3o excelentes maneiras de navegar em um ambiente urbano. Ao mesmo tempo, voc\u00ea pode se exercitar, o que n\u00e3o \u00e9 o ideal se voc\u00ea precisa ter uma apar\u00eancia renovada no trabalho. Em vez de chegar ao escrit\u00f3rio todo suado de um passeio de bicicleta, \u00e9 prefer\u00edvel um meio de transporte motorizado. Se \u00e9 isso que voc\u00ea precisa, uma scooter el\u00e9trica \u00e9 uma maneira limpa e ecol\u00f3gica de navegar pela cidade.<\/p>\n
Estamos prestes a rever o ScootHop B1 Electric Scooter. Esta \u00e9 uma scooter motorizada projetada para portabilidade e efici\u00eancia. Ele pode viajar mais de 25 milhas com uma \u00fanica carga e carrega em apenas algumas horas. \u00c9 largo e f\u00e1cil de ficar em p\u00e9, e tem um farol brilhante para viajar depois de escurecer. E com seus grandes pneus cheios de ar de 10 polegadas, ele pode atravessar buracos e buracos altos com facilidade.<\/p>\n
Mas para realmente entender se vale a pena possuir esta scooter, precisamos dar uma olhada mais de perto. Precisamos ver como ele \u00e9 projetado e qu\u00e3o resistente \u00e9. Teremos que discutir o desempenho do motor, bem como a velocidade m\u00e1xima. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m teremos que considerar todos os recursos de seguran\u00e7a, para que voc\u00ea chegue ao seu destino inteiro. Depois de analisarmos todas essas coisas, teremos uma ideia melhor do que estamos vendo. Vamos come\u00e7ar!<\/p>\n
A ScootHop B1 Electric Scooter \u00e9 uma m\u00e1quina muito dur\u00e1vel. A estrutura \u00e9 constru\u00edda em alum\u00ednio de alta qualidade, que \u00e9 resistente o suficiente para levar uma surra s\u00e9ria. Tem um acabamento fosco, com uma haste de guid\u00e3o escurecida que n\u00e3o acumula sujeira e detritos. O resto do quadro \u00e9 vermelho ou amarelo, dependendo de qual variante voc\u00ea pedir. A parte colorida da estrutura suporta a plataforma principal e se conecta a ambas as rodas. O pr\u00f3prio guid\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 colorido, o que proporciona um toque atraente na parte superior da scooter.<\/p>\n
Apesar do quadro de alum\u00ednio leve, a scooter como um todo \u00e9 surpreendentemente pesada. Com 39,7 libras, \u00e9 muito mais dif\u00edcil de transportar do que montar. Ent\u00e3o, novamente, a maior parte desse peso vem da bateria e do motor. Como esses componentes est\u00e3o localizados na parte inferior da scooter, ela \u00e9 muito pesada na parte inferior. N\u00e3o vai exatamente ficar em p\u00e9 por si s\u00f3, mas chega bem perto. Voc\u00ea certamente n\u00e3o ter\u00e1 nenhuma preocupa\u00e7\u00e3o com a estabilidade. E quando voc\u00ea precisa estacionar, h\u00e1 um pequeno suporte preto no lado esquerdo do deck. Isso \u00e9 f\u00e1cil de virar para cima e para baixo, para que voc\u00ea possa estacionar a scooter com efici\u00eancia.<\/p>\n
Os pneus de borracha cheios de ar s\u00e3o grandes e robustos. Com um di\u00e2metro de 10 polegadas, eles s\u00e3o gordos o suficiente para enfrentar solavancos e buracos. Esta \u00e9 uma grande vantagem sobre as scooters t\u00edpicas, que tendem a ter rodas pequenas e um passeio dif\u00edcil. Em compara\u00e7\u00e3o, o ScootHop B1 \u00e9 muito confort\u00e1vel, independentemente das condi\u00e7\u00f5es da estrada.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, o B1 possui um deck ultra-amplo de 7,9 polegadas. Isto d\u00e1-lhe muito espa\u00e7o para ficar em p\u00e9, sem que os p\u00e9s fiquem pendurados nas laterais da scooter. Ele tamb\u00e9m possui uma superf\u00edcie \u00e1spera e antiderrapante, para que voc\u00ea n\u00e3o precise se preocupar em escorregar. Voc\u00ea ter\u00e1 um passeio seguro e confort\u00e1vel, mesmo em condi\u00e7\u00f5es molhadas e escorregadias. N\u00e3o apenas isso, mas a plataforma pode suportar at\u00e9 220 libras. Seria impreciso dizer que esta scooter \u00e9 forte o suficiente para suportar literalmente todos. Mas a maioria das pessoas poder\u00e1 andar sem se preocupar em sobrecarregar o conv\u00e9s.<\/p>\n
No topo do guid\u00e3o, bem no centro, h\u00e1 um display de LED brilhante. Esta tela tem um design simples em branco sobre preto e mostra tudo o que voc\u00ea precisa saber. Bem no centro, voc\u00ea ver\u00e1 sua velocidade atual. Usando a tela sens\u00edvel ao toque, voc\u00ea pode alternar entre quil\u00f4metros por hora e milhas por hora. Portanto, n\u00e3o importa qual sistema de medi\u00e7\u00e3o voc\u00ea use, voc\u00ea saber\u00e1 o qu\u00e3o r\u00e1pido voc\u00ea est\u00e1 se movendo. H\u00e1 tamb\u00e9m um medidor visual de bateria. Isto n\u00e3o lhe diz exatamente quanto tempo de viagem lhe resta \u2013 isso depende de muitos fatores. Mas voc\u00ea pelo menos ter\u00e1 uma ideia de onde est\u00e1 o status da bateria. Al\u00e9m disso, voc\u00ea pode ver em qual modo de dire\u00e7\u00e3o voc\u00ea est\u00e1 e alternar entre os modos usando a tela.<\/p>\n
Toda a scooter B1 tem classifica\u00e7\u00e3o IPX4 para resist\u00eancia \u00e0 \u00e1gua. O IPX4 \u00e9, na verdade, uma das classifica\u00e7\u00f5es mais baixas de resist\u00eancia \u00e0 \u00e1gua. Essencialmente, isso significa que a scooter \u00e9 \u00e0 prova de respingos. Voc\u00ea n\u00e3o precisa se preocupar com a chuva, ou com respingos na po\u00e7a ocasional. Mas voc\u00ea n\u00e3o quer guardar esta scooter ao ar livre, ou deix\u00e1-la exposta ao mau tempo prolongado. Isso \u00e9 um pouco decepcionante, pois limita suas op\u00e7\u00f5es de armazenamento. Ent\u00e3o, novamente, isso n\u00e3o deve afetar sua pilotagem. Afinal, se estiver chovendo, voc\u00ea provavelmente n\u00e3o vai querer andar de patinete. Os controles adicionais est\u00e3o localizados no guid\u00e3o direito. H\u00e1 um bot\u00e3o liga \/ desliga, autoexplicativo, e um bot\u00e3o de menu para acessar as configura\u00e7\u00f5es da scooter.<\/p>\n
Vale ressaltar que o B1 n\u00e3o chega totalmente montado. Isso \u00e9 natural, pois o pacote precisaria ser excessivamente grande. Em vez disso, o guid\u00e3o e a base v\u00eam separadamente. No lado positivo, a montagem \u00e9 simples e direta. Voc\u00ea insere a haste do guid\u00e3o na base e prende-a firmemente. Em seguida, voc\u00ea apertar\u00e1 quatro parafusos ao redor da base, que voc\u00ea encontrar\u00e1 no manual de instru\u00e7\u00f5es. Quando tudo estiver pronto, voc\u00ea estar\u00e1 pronto para carregar a bateria e come\u00e7ar a pedalar!<\/p>\n
O ScootHop B1 possui um motor robusto de 350 watts, que contribui com a maior parte do peso. \u00c9 capaz de atingir velocidades de at\u00e9 15,5 milhas por hora, o que \u00e9 bastante r\u00e1pido para uma pequena scooter el\u00e9trica. \u00c9 ainda poderoso o suficiente para enfrentar uma colina com uma inclina\u00e7\u00e3o de 15%. Isso permite que voc\u00ea continue andando quando outras scooters o for\u00e7ariam a descer e andar. Dito isto, a velocidade de 15,5 MPH \u00e9 a mais alta das tr\u00eas configura\u00e7\u00f5es. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode navegar mais devagar quando for apropriado para as condi\u00e7\u00f5es ou apenas para economizar baterias. Pressionar longamente o bot\u00e3o liga\/desliga por tr\u00eas segundos ligar\u00e1 o motor. Tocar na tecla de fun\u00e7\u00e3o alternar\u00e1 entre as configura\u00e7\u00f5es. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode definir o controle de cruzeiro em qualquer velocidade com a qual se sinta confort\u00e1vel.<\/p>\n
A bateria que a acompanha comp\u00f5e a maior parte do peso restante da scooter. Tem uma capacidade de 350Wh, com uma sa\u00edda de 36 volts. Isso \u00e9 suficiente para uma dist\u00e2ncia de viagem de cerca de 25 milhas. Tenha em mente que velocidades mais altas queimar\u00e3o sua bateria mais rapidamente. Voc\u00ea tamb\u00e9m usar\u00e1 mais energia se estiver carregando uma carga pesada ou atravessando v\u00e1rias colinas.<\/p>\n
Mesmo assim, voc\u00ea deve ter suco mais do que suficiente para um deslocamento urbano di\u00e1rio. Um sistema inteligente de gerenciamento de bateria ajuda a manter a efici\u00eancia, para que voc\u00ea obtenha o melhor desempenho poss\u00edvel. Usando o cabo de carregamento inclu\u00eddo, voc\u00ea pode carregar totalmente uma bateria descarregada em cerca de seis horas. Como voc\u00ea provavelmente n\u00e3o carregar\u00e1 a bateria at\u00e9 o fim, seu tempo real de carregamento deve ser menor.<\/p>\n
Ao chegar ao seu destino, voc\u00ea n\u00e3o precisa se preocupar em armazenar o ScootHop B1. \u00c9 completamente dobr\u00e1vel e voc\u00ea pode dobr\u00e1-lo em apenas alguns segundos. Isso facilita a arruma\u00e7\u00e3o em um arm\u00e1rio ou at\u00e9 mesmo embaixo de sua mesa de trabalho. Quando chegar a hora de ir, voc\u00ea ter\u00e1 a scooter aberta em mais alguns segundos.<\/p>\n
Como acontece com qualquer outro meio de transporte, uma boa scooter deve ter recursos de seguran\u00e7a para proteger o motociclista. O ScootHop B1 tem alguns recursos diferentes para ajud\u00e1-lo a se manter seguro na estrada. Para come\u00e7ar, h\u00e1 um farol embutido brilhante. Pressione o bot\u00e3o liga\/desliga duas vezes para lig\u00e1-lo e duas vezes novamente para deslig\u00e1-lo. Sim, ele ir\u00e1 drenar sua bateria mais r\u00e1pido. Mas ir\u00e1 ajud\u00e1-lo a identificar obst\u00e1culos e torn\u00e1-lo mais vis\u00edvel para os motoristas. H\u00e1 tamb\u00e9m uma luz de freio na parte de tr\u00e1s, para alertar os outros quando voc\u00ea estiver parando. E quando a luz de freio n\u00e3o est\u00e1 acesa, ainda h\u00e1 um refletor traseiro para garantir que voc\u00ea esteja vis\u00edvel.<\/p>\n
O sistema de travagem tamb\u00e9m \u00e9 robusto. O freio dianteiro \u00e9 el\u00e9trico, o que teoricamente lhe d\u00e1 mais poder de frenagem. Isso \u00e9 essencial, pois o freio dianteiro faz mais trabalho do que o traseiro. Dito isto, um freio el\u00e9trico pode falhar se houver um problema de bateria ou um fio for desconectado. Como backup, a roda traseira tem um freio a disco mec\u00e2nico. Isso n\u00e3o fornece tanto poder de frenagem quanto um freio el\u00e9trico. Mas funcionar\u00e1 de forma confi\u00e1vel, mesmo que o sistema el\u00e9trico esteja com problemas.<\/p>\n
A ScootHop B1 \u00e9 uma scooter el\u00e9trica robusta que pode viajar at\u00e9 25 milhas com uma \u00fanica carga. \u00c9 f\u00e1cil de usar e, embora seja um pouco pesado, esse peso est\u00e1 firmemente situado embaixo da plataforma de pilotagem. A tela mant\u00e9m voc\u00ea informado sobre sua velocidade e configura\u00e7\u00f5es, e a montagem leva apenas alguns minutos. E quando voc\u00ea precisa parar, os freios duplos s\u00e3o muito eficazes. Tudo considerado, esta \u00e9 uma m\u00e1quina muito bem projetada para o pre\u00e7o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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